”There
are nights when I think that Sal Paradise was right.
Boys
and girls in America have such a sad time together.”
-
The Hold Steady -
5. tammikuuta kaikki järjestelyt oli vihdoin tehty reilun
neljän kuukauden mittaista seikkailua varten Pohjois-Amerikan Yhdysvalloissa,
tuossa maailman mahtavimmassa maassa. Monet ihmiset dissaavat jenkkejä, mutta
itse koetan välttää tällaisia stereotypioita. Raaka faktahan on se, että kyllä
tuonkokoiseen maahan mahtuu varmasti aika monta idioottia jos niitä kerran
mahtuu Suomenkin kokoiseen maahan.
Itseäni on Yhdysvalloissa aina kiehtonut sen valtava koko – se että sieltä löytyy vähän
kaikkea. Myönnettäköön toki, että television kasvattaman sukupolven lapsena
olen varttunut tuijottamalla elokuvia ja tv-sarjoja tuosta kauran ja
hunajan maasta
Takana oli useampi hiukan heikommin nukuttu yö,
mutta tottahan oli että viimeiset päivät Suomen kamaralla tuli käyttää
mahdollisimman tehokkaasti. Kun haikeat jäähyväiset rakkaille oli jätetty, oli
aika siirtyä koneeseen. Tiesin jo etukäteen että matkan kriittisimmät hetket
tulisin viettämään Heathrown lentokentällä Lontoossa. Siellä olisi aikataulujen
mukaan 2 tuntia ja 25 minuuttia koneen laskeutumisesta seuraavan koneen
lähtöön, ja välissä olisi noudettava matkalaukku, vaihdettava terminaalia ja
chekata itsensä sisään seuraavalle lennolle.
Kaikki alkoi loistavasti
koneen ollessa Helsingistä lähtiessä 20 minuuttia myöhässä, mutta oli
alkumatkassa jotain positiivistakin. Lähtöä odotellessani tein nimittäin
maailmaani mullistavan havainnon. En ollut koskaan ollut kovin ihastunut
musiikin kuuntelusta julkisilla paikoilla. Tahdoin olla yhtä luonnon kanssa. Kuitenkin, olin hankkinut kuulokkeet (Sennheiser)
”uuteen” puhelimeeni, ja ladannut muistiin muutaman levyllisen matkamusiikkia.
Laitettuani kuulokkeet korviini, tuntui kuin enkelikuoro olisi laskeutunut
taivaasta valaisemaan tietäni. Ei enää tarvinnut kuunnella kammottavia
vierustoverien jaaritteluja siitä kuinka hyvin tai huonosti firmalla meni. Ei
tarvinnut kuunnella lasten itkua tai aikuisten valittamista kuinka kaikki oli
mennyt päin helvettiä jo kaksikymmentä vuotta (olisiko asialle kenties
kannattanut tehdä jotain 20 vuotta sitten?). Ei mitään sellaista. Oli vain musiikki
ja omat ajatuksensa. Vanhan liiton miehenä en ole koskaan ollut kovin ihastunut
teknologiasta, mutta tämä olisi pitänyt tajuta jo vuosia sitten.
Ensimmäiselle välietapille
– Kööpenhaminaan – laskeuduttiin ajoissa, vain jotta päästäisiin
seuraavaan koneeseen odottelemaan lähtölupaa. Kun lopulta nousimme ilmaan
Tanskan kamaralta, olimme 35 minuuttia jäljessä aikataulusta, mikä
ei tuntunut allekirjoittaneesta ollenkaan hyvältä. Hyvältä ei myöskään tuntunut
se, kun kahvitarjoilun aikana vieressä istunut hermoheikko rouvashenkilö
onnistui kaatamaan kahvimaitonsa suoraan syliini. Tuli jotenkin tuttu olo,
olinhan edellisellä matkallani Yhdysvaltoihin saanut koneessa syliini
lasillisen punaviinia. Kai tämänkin voisi edistykseksi laskea.
Laskeutuessamme Lontooseen
kone oli enää kymmenen minuuttia aikataulusta jäljessä. Tiukan aikaikkunan sisällä
liikkuessa kuitenkin matka koneesta matkatavarahihnalle ja laukkujen odottelu
tuntui kestävän pienen ikuisuuden. Toistuvaa vilkuilua kellon viisareiden ja
matkatavarahihnan aukon välillä, kunnes lopulta, tutunnäköinen laukku lipui
hihnalta josta sen kaappasin ja lähdin pikakävelyä kohti terminaalin
pohjakerroksia ja terminaalien välillä liikennöivää metroa.
Juna oli kerrankin
ajallaan, tai sitten minä olin kerrankin oikeassa paikassa, sillä saavuimme asemalaiturille täysin samanaikaisesti. Junassa oli aikaa hiukan
hengähtää, vilkaista kelloa ja huomata että aikaa oli kaikesta paniikista
huolimatta yllin kyllin. Lähtöselvitys sujui vallan mukavasti, mutta koneeseen
pääsyä hankaloitti hiukan se, että Kuwait Airways oli päättänyt
järjestää ennen koneeseen nousua oman, ylimääräisen turvatarkastuksen. Muita
koneeseennousijoita tämä tuntui jotenkin suunnattomasti harmittavan, aivan kuin
he mukamas tulisivat jäämään koneesta pois. Itse nautiskelin edelleen uudesta löydöstäni - matkamusiikista.
Itse lento Atlantin yli
sujui rauhallisissa merkeissä, ja lentoyhtiötä voisi moittia lähinnä
alkoholitarjonnan puuttumisesta, mutta mikä minä olen arvostelemaan toisten
uskontoa ja tapoja. Takaisin päin lentäessäni valitsen ehkä kuitenkin jonkin toisen
yhtiön, sillä muistelen edellen lämmöllä edellistä matkaani Yhdysvaltoihin, ja British Airwaysin viskitarjoiluja.
Lähestyimme manteretta. Pitkään näkyi vain
pimeyttä, mutta kun ummisti silmänsä hetkeksi, se oli siinä. New York – kaupunki
joka ei koskaan nukkunut, ja se oli valtava valomeri allamme. Tahdoin
heittäytyä kaupungin kiihkeään sykkeeseen, sen höyryihin, musiikkiin ja
rytmiin. Edellisestä kerrasta tuntui olevan aivan liian pitkä aika. Tiesin
kuitenkin, että olin liian väsynyt, jännittynyt ja matkalaukkuuni
kahlittu, enkä uskonut tällä hetkellä saavani edes pientä maistiaista Isosta Omenasta.
![]() |
Jumala siunatkoon... La Guardia airport ja matkan ainoa kuva |
Koneen laskeuduttua edessä
olivat normaalit maahantulomuodollisuudet. Lentokoneessa olin kysynyt minkä
lottoarvontakupongin joutuisin täyttämään maahan päästäkseni, ja ystävälliset
lentoemot olivat työntäneet käteeni vihreän lomakkeen. Tulliin päästyäni
selvisi kuitenkin, että ko. lomake oli tietenkin väärä, ja sen sijaan minun olisi kuulunut
täyttää sininen lomake. Ei muuta kuin täyttämään sinistä lomaketta ja jonottamaan
uudemman kerran maahantuloluukulle pääsyä. Seuraavaksi "ystävällinen" virkailija
tajusi erikoiskirjeevaihtajan olevan viisumin haltija, jonka takia minun pitäisi täyttää myös
valkoinen lomake, ja kaikki meni vielä kerran uusiksi. Lopulta, täytettyäni
kaikki mahdolliset ja mahdottomat lomakkeet pääsin vihdoin läpi tullista ja
olin Yhdysvaltojen kamaralla.
Seuraavana vuorossa oli
siirtyminen JFK:n lentokentältä La Guardialle, mutta sitä ennen oli aika hiukan
hengähtää lentokentän sporttibaarissa jenkkifutista katsellen ja nautiskellen
11 dollarin arvoisesta oluesta (plus tippi).
Siirtyminen La Guardialle
lentokenttien välisellä bussilla sujui melko kivuttomasti jos ei lasketa
matkalaukkuani kovakouraisesti käsitellyttä bussikuskia (jäi muuten ilman tippiä).
Olin perillä ennen puoltayötä, ja terminaalissa alkoivat lennot ja muu toiminta pyöriä vasta
kuudelta aamulla. Niinpä etsin itselleni rauhallisen paikan muiden väsyneiden
matkalaisten joukosta ja koetin kerätä voimia seuraavaa matkapäivää varten
tällä kovin rauhallisella välietapilla.
Lentokentän kahvion
kammottava muzaki herättelin minut kevyestä horroksestani kuuden aikaan
aamulla, ja muutamaan tuntia myöhemmin olinkin jo koneessa matkalla kohti
Chicagoa, joka oli matkan viimeinen välietappi. Chicagossa aika kului
joutuisasti lähinnä suurta terminaalia kierrellessä ja jälleen jenkkifutista
tiiraillessa. Olin astunut askeleen lähemmäs amerikkalaisuuden ydintä, jonka
tiedostin katselemalla ympärilleni. Olin saapunut keskilänteen, jossa ihmiset
alkoivat näyttää paljon aiempaa enemmän keskiluokkaisen amerikkalaisen
stereotyypeiltä.
Koneen noustua Chicagosta
allamme levittäytyi ensin loputtoman tuntuiset lähiöalueet, jonka alkeen
alkoivat uskomattomasti ruutukaavoitetut maaseutualueet. Lumen peitossa olleet
pellot näyttivät lähinnä hiekka-aavikolta, joka oli jättimäistä kynää ja
viivotinta apuna käyttäen saatu muistuttamaan kouluvihkoa. Olin kuullut noista
loputtomista, suorista teistä, mutta silti näky jaksoi kiehtoa ja hämmästyttää.
Lopulta laskeuduimme
nenäliinan kokoiselle lentokentälle keskelle ei mitään. 38 tuntia, seitsemän
lentokenttää ja viisi lentoa myöhemmin olin vihdoin perillä Cedar Fallsissa, ja
matka oli valmis alkamaan.
En ollut varma mitä odottaa keväältä. Tiesin että tulisin kokemaan paljon uusia asioita, ja saaman paljon muistoja, mitkä kenties olivatkin tämän matkan päätarkoitus. Nähdä hiukan maailmaa ja saada perspektiiviä asioihin. Tahdoin myös tutustua tämän maan ihmisiin ja kokea miltä tuntui asua tässä mahtipontisessa valtiossa, joka oli antanut meille niin paljon - ainakin meille kirjallisuuden ja musiikin ystäville.